柴油机润滑系统故障四例

加厚的密封垫片不能用 一台195型柴油机，使用中发生机油压力下降现象，拆卸检查才知道机油泵内外转子之间的间隙已超过极限，机手更换了内外转子，启动试车机油压力仍然很低。

后经技术人员指点查明：换用标准厚度的垫片后，机油压力恢复正常。原来是机手更换机油泵内外转子时旧垫子损坏，当时没有标准的新垫片，就自制了一个较厚的垫片装上，因而人为地造成了故障。

滤清器滤网堵塞易烧瓦 一台195型柴油机10天内烧瓦5次。经查轴瓦、机油泵、机体油路等均正常，滤清器是新换上的圆筒式机油滤清器、滤心外层也未见堵塞。

当进一步拆卸检查才发现，这种圆筒式机油滤清器是两级过滤，外层孔大没有堵住，内层孔小有2/3滤网被棉纱纤维、铁屑等杂物堵住，清洗复装后，再没发生烧瓦事故。

水进油底壳结冰易把瓦烧 一辆农用车上的485型柴油机，气缸垫烧损后换装了新件，运转时间不长就发生了烧瓦。

原因是：在寒冷的冬季，缸垫损坏，水进入油底壳而没有及时更换机油，进入的水因夜间低温而结冰，堵住了吸油管而导致烧瓦。

漏装机体油堵塞造成烧瓦 一台195型柴油机因机体损坏，机手换了一个新缸体。修后试车，机油压力指示器升不起来，加大油门高转速，机油压力仍然不足，而且柴油机声音沉重，冒黑烟转动吃力。

该机手熄火检查后发现，油底壳机油正常，吸油器和机油泵均没问题。最后才发现：机体油道有一个工艺油堵塞没有装上，在机油泵工作时，空气不断的吸入机油泵，造成机油压力严重下降。后来从旧机体拆下工艺堵塞，拧入新装机体的油道工艺孔内，装好试车油压才变得正常。