拖拉机乱挡的故障原因

　　拖拉机乱挡的故障原因

　　（1）换挡操作不当。如果拖拉机在行驶中，需要改变行驶速度，驾驶员在进行换挡操作时，用力过大，就容易造成主变速杆变形，因没有及时检修，造成乱挡。

　　（2）变速杆导板磨损。不同类型的拖拉机变速杆导板的形式不同，手扶拖拉机为“工”字形，大中型拖拉机为“王”字形。拖拉机在使用过程中，由于变速器拉杆与导板发生撞击，使导板形成缺口或变形。换挡时变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动，造成同时挂上两个挡位。

　　（3）变速杆导板不规则。变速杆导板安装不平行，一端位置过低，导致变速杆在该位置偏低，使变速杆一端向上抬起，挂挡时同时拨动两对齿轮，挂上两个挡位。

　　（4）底盘罩壳紧固螺钉松动。因变速杆导板安装在底盘罩壳上，当底盘罩壳紧固螺钉松动后，将导致变速杆（拨杆头）向上抬起，挂挡时同时拨动两对齿轮，挂上两个挡位。

　　（5）变速杆下端拨动球头磨损。因变速杆下端拨动球头磨损，换挡时如果操作过快，就有可能使变速杆下端从拨叉轴滑轨中跳出，换成另一个挡位。即前挡齿轮尚未脱离，另一挡齿轮又挂上了，致使同时挂上两个挡位。

　　（6）齿轮内花键和花键轴磨损。由于齿轮内花键和花键轴磨损严重，齿轮定位挡圈脱落，定位钢球卡在拔叉定位弹簧孔内，导致变速齿轮向一侧自动滑移而自动挂挡。